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| 冬天電動(dòng)車電池電量下降是正常現(xiàn)象 |
| 編輯：菏澤市花城職業(yè)學(xué)校 添加時(shí)間：2024/02/13 點(diǎn)擊：1957 |
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| 電動(dòng)車：冬天電池電量下降快是正常現(xiàn)象
除了手機(jī)有這樣“怕冷”的現(xiàn)象，電動(dòng)車也是一樣。騎電動(dòng)車的人一定有這樣的切身體會(huì)：氣溫高的時(shí)候，電動(dòng)車兩三天充一次電，而現(xiàn)在冬天，每天除了要及時(shí)充電以外，還得隨時(shí)注意電量夠不夠用，騎到半路就沒(méi)電只能自認(rèn)倒霉了。
據(jù)了解，目前市面上90%的電動(dòng)車都是配套鉛酸電池作為動(dòng)力，而鉛酸電池容量、續(xù)航里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時(shí)候，新電池能跑45-50公里，隨著氣溫的下降，每降1℃，行駛里程會(huì)減少0.8%-1%。
以季節(jié)來(lái)看，春夏鉛酸電池電壓能發(fā)揮到極限，實(shí)現(xiàn)最大限度的放電；冬季氣溫下降到10℃以下時(shí)，電池儲(chǔ)存的電量大約會(huì)減少20%，0℃以下電量會(huì)減少30%甚至更多，所以新買(mǎi)的電動(dòng)車或剛用不久的電動(dòng)車，冬天出現(xiàn)電池電量下降的問(wèn)題是正常的，沒(méi)必要更換新電池。但如果是新電池，只能行駛20公里就存在問(wèn)題，很有可能是買(mǎi)到了劣質(zhì)電池。
如果經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電池到了需要更換的時(shí)候，千萬(wàn)別貪圖便宜，購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)電池，而是應(yīng)該挑選市場(chǎng)上品質(zhì)好、口碑好的品牌電池，這樣產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和售后服務(wù)，才能得到保障。
保養(yǎng)秘訣
勤充電、勤保養(yǎng)、多助力
冬季時(shí)，電動(dòng)車重在維護(hù)和保養(yǎng)，電動(dòng)車用戶需要記住9字秘訣：勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)，指示燈顯示電池已充滿后，再多充一兩個(gè)小時(shí)；發(fā)動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，可以用手臂助推，或用雙腳蹬地助跑一下；此外，在保證安全的前提下，盡量避免急剎車和急加速，遇到坡度較大的坡道時(shí)，可以下車推幾步，避免全力加速耗損電量；出門(mén)前，要檢查電動(dòng)自行車各個(gè)配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心，這樣才能延長(zhǎng)電池、電機(jī)的壽命。
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