電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件（GB17761－1999）
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車．本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容包括整車的主要技術(shù)性能要求、整車安全要求、整車裝配要求、整車外觀要求、整車道路行駛要求和說明書的要求．
本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求中的5.1.1最高車速、5.2.1制動(dòng)性能、5.2.2車架／前叉組合件強(qiáng)度為強(qiáng)制性條款；其余各技術(shù)要求均為推薦性條款。
本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，中國輕工總會(huì)發(fā)布的原輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB2 302-1997《電動(dòng)自行車安全通用技術(shù)條件》作廢。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家輕工業(yè)局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口．
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海自行車集團(tuán)研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：阮志誠、姜曉云。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 17761一 1999
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車的定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文．本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 3 5 65 -1993 自行車安全要求
GB /T 3 566-1993 自行車裝配要求
GB /T 1 2742-1991 自行車檢測設(shè)備和器具技術(shù)條件
QB /T 1 217-1991 自行車電鍍技術(shù)條件
QB /T 1 218-1991 自行車油漆技術(shù)條件
QB 1 7 14 -1993 自行車命名和型號(hào)編制方法
QB 1 8 80 -1993 自行車車架
QB /T 2 184-1995 自行車鋁合金件陽極氧化技術(shù)條件
QB 2 191 -1995 自行車反射器
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
電動(dòng)自行車electricbicycle以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。
4 產(chǎn)品分類
4.1 分類原則及代號(hào)
電動(dòng)自行車按電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)方式分為：
軸傳動(dòng)，代號(hào)為z;
鏈傳動(dòng) ， 代號(hào)為L．
皮帶傳動(dòng) ，代號(hào)為P;
摩擦傳動(dòng) ，代號(hào)為M;
其他傳動(dòng) ，代號(hào)為Qo
4.2 型號(hào)編制方法
電動(dòng)自行車的型號(hào)編制方法應(yīng)按QB 1714-1993第5章的規(guī)定，并冠以TD,
電動(dòng)自行車的型式、車輪直徑和代號(hào)見表1,
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1999一05一28批準(zhǔn)1999-10一01實(shí)施
GB 1 77 6 1- 1 99 9
表 1
$%''''AalAMAt''''7AB10華 半二｝升4OP5 4QR05 電動(dòng) 自 行 車的型號(hào)表示示例：
車 輪 直 徑為560m m、女式車架、軸傳動(dòng)、工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)為15的電動(dòng)自行車，其型號(hào)應(yīng)為：
TDL15Z型
T D L 1 5 Z
Z— 一一軸傳動(dòng) ｝ ｝ 1一 － － 一－ －一 －－－ 工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)｝ ‘ 女式車架、車輪直徑為560mm電動(dòng) 自 行 車
4.3 主要技術(shù)參數(shù)及性能
電動(dòng) 自 行 車的主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)的設(shè)置見附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。
除本 標(biāo) 準(zhǔn) 中已有規(guī)定的項(xiàng)目以外，其余的項(xiàng)目，由生產(chǎn)廠自行選定。
5 技術(shù)要求
5.1 整車主要技術(shù)性能要求
5.1.1 最高車速
電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20k m/h.
5.1.2 整車質(zhì)量（重量）
電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40k g,
5.1.3 腳踏行駛能力
電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7k m,
5.1.4 續(xù)行里程
電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25k m,
5.1.5 最大騎行噪聲
電動(dòng)自行車以最高車速作電動(dòng)勻速騎行時(shí)（電助動(dòng)的以15k m/h-18k m/h速度電助動(dòng)騎行）的噪聲應(yīng)不大于62 dB(A)。
5.1.6 百公里電耗
電動(dòng)自行車以電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行）,100k m的電能消耗應(yīng)不大于1.2 k W "h ,
5．1.7 電動(dòng)機(jī)功率
電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W ,
5.2 整車安全要求
5.2.1 制動(dòng)性能
電動(dòng)自 以最高車速電動(dòng)騎行時(shí)（電助動(dòng)的以20k m/h的車速電助動(dòng)騎行），其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4 m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15 m,
5.2.2 車架／前叉組合件強(qiáng)度
5.2.2.1 車架／前叉組合件沖擊強(qiáng)度
GB 1 7 76 1一 1 99 9
a） 重物落下 ：按 G B 3 5 65 - 19 93 中7.1的規(guī)定，
b） 組合件落下 ：按 G B 35 65 - 19 93中7.2的規(guī)定．
5.2 .2 .2 車 架 ／前 叉 組 合件振動(dòng)強(qiáng)度按 QB 1 880 - 19 93 中 5. 4. 2的 男、女車架的規(guī)定 5.2 .3 車 把
5.2 .3 .1 把 立 管 安 全 線按 GB 3 56 5- 19 93 中 6. 2的 規(guī) 定。
5.2 -3 .2 把 立 管 力 矩按 G B3 56 5- 1 99 3中 6. 5的 規(guī) 定 。
5.2 .3 .3 把 立 管 靜 負(fù) 荷按 GB 3 56 5- 19 93 中 6. 5的 規(guī) 定 。
5.2 -3 .4 把 橫 管 和 把 立管的力矩按 G B3 56 5- 1 99 3 中 6. 5的 規(guī) 定 。
5.2 .3 .5 把 立 管 和 前 叉立管的力矩按 GB 3 565 - 19 93 中 6. 5的 規(guī) 定 。
5.2 .4 車 輪
5.2 .4 .1 車 輪 靜 負(fù) 荷按 GB 3 565 - 19 93 中 9. 3的 規(guī) 定 ．
5.2 .4 .2 車 輪 夾 緊 力按 GB 3 565 - 19 93 中 9. 4的 規(guī) 定 。
5.2 .4 .3 輪 胎 寬 度電動(dòng)自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54m m.
5.2 .5 腳 蹬 間 隙
a）地面距離 ：按 G B 3 5 65 - 19 93 中11-2.1的規(guī)定，
b）足趾間隙 ：按 G B 3 5 65 - 19 93 中11-2.2的規(guī)定。
5.2 .6 鞍 座
5.2 .6 .1 鞍 管 安 全 線按 GB 3 565 - 19 93 中 12 .2 的 規(guī)定。
5.2 .6 .2 鞍 座 調(diào) 節(jié) 夾 緊強(qiáng)度按 GB 3 565 - 19 93 中 12 .3 的 規(guī)定 。
5.2 .7 反射器和鳴號(hào)裝置
電動(dòng)自行車應(yīng) 裝 有 前 燈 或 前 反 射 器、后反射器、側(cè)反射器和腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號(hào)裝置．反射器的光 學(xué) 要 求 按 Q B 2 191 -1995中5.3的規(guī)定．
5.2 .8 電器部件
5.2 .8 .1 電器裝置
電動(dòng)自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電線裝置應(yīng)符合GB3 565-1993中15-1.2的要求 ， 電器配線應(yīng)與電流量相適應(yīng)，以確保電動(dòng)騎行時(shí)的安全、可靠．
5.2 -8 .2 絕 緣 性 能
電動(dòng)自行車應(yīng)對(duì)其電器系統(tǒng)采取防雨措施。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。電動(dòng)自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2M fg,
5.2 -8 .3 蓄電池密封性
電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。
5.2-8 . 4 蓄電池的標(biāo)稱電壓
GB 1776 1- 1999
蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V ,
5.2.8.5 制動(dòng)斷電裝置
電動(dòng) 自行 車 應(yīng) 裝有制動(dòng)斷電裝置，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷電源。
5.2-8.6 欠壓、過流保護(hù)功能
電動(dòng)自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過流保護(hù)功能和短路保險(xiǎn)裝置．在電動(dòng)騎行時(shí)調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠．
5.3 整車裝配要求
5.3.1 總體要求
a）電動(dòng)自行車應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝；
b) 電動(dòng)自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；
c）各對(duì)稱部件應(yīng)與車架中心面左、右對(duì)稱，不得有明顯的偏斜；
d) 變速裝置和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活，
e) 電動(dòng)自行車的不動(dòng)件不允許與運(yùn)動(dòng)部件相碰擦．
5.3.2 輪輛徑向、端面圓跳動(dòng)量按 GB /T 3566-1993中13.1的規(guī)定．
5.3.3 前、后輪惘與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差按 GB /T 3566-1993中15.1的規(guī)定．
5.3.4 前、后輪中心面相對(duì)偏差按 G B/ T 3566-1993中15.2的規(guī)定。
5.4 整車外觀要求
a) 電動(dòng)自行車各外露零、部件的表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕，商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰，位置應(yīng)正確；
b）各電鍍外露件按QB/T 1217-1991中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定；
c）各油漆外露件按QB/T 1218-1991中3.1.1油漆一類件的規(guī)定，
d）各鋁合金外露件按QB/T 2184-1995中4.1外觀一類件的規(guī)定；
e) 電動(dòng)自行車各塑料件的表面應(yīng)色澤均勻，無明顯的飛邊、劃傷、裂紋和凹陷。
5．5 整車道路行駛要求
電動(dòng)自行車須經(jīng)100k m道路騎行試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中不應(yīng)發(fā)生整車各零部件的斷裂和電器控制系統(tǒng)各部件的損壞或失效，試驗(yàn)后不應(yīng)喪失其電動(dòng)騎行功能。
5.6 說明書的要求
每輛電動(dòng)自行車必須附有說明書，并應(yīng)有下列內(nèi)容：
a) 在仔細(xì)閱讀說明書、了解電動(dòng)自行車的性能之前，不要使用電動(dòng)自行車；不要借給不會(huì)操縱電動(dòng)自行車的人騎行；
b) 對(duì)把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦旋緊力矩，應(yīng)注意把立管和鞍管的安全線；
c）潤滑— 潤滑部位、潤滑周期及推薦潤滑用油；
d) 正確的鏈條張緊度和調(diào)整方法。
e) 車閘的調(diào)整和對(duì)閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)增加制動(dòng)的距離，
f) 電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池的正確使用和保養(yǎng)方法；
9）充電器 的正確、安全使用方法；
h）本標(biāo)準(zhǔn)附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)．
其他事項(xiàng)是否需要包括在內(nèi)，由生產(chǎn)廠自行決定。
6 試驗(yàn)方法
本章所用的檢測設(shè)備和器具應(yīng)符合GB/T 12742的有關(guān)規(guī)定。電器裝置的檢測用儀表，其精度等級(jí)應(yīng)不低于0.5級(jí)；測功計(jì)的精度應(yīng)不低于10a；直流電源的波紋系數(shù)應(yīng)不大于5 0a；聲級(jí)計(jì)精度GB 1 77 61 - 19 99為士1 dB,
6．1 整車主要技術(shù)性能試驗(yàn)
6.1.1 最高車速試驗(yàn)（電助動(dòng)的不進(jìn)行本試驗(yàn)）
6.1.1.1 試驗(yàn)條件
a）騎行者質(zhì)量（重量）：75k g，不足75k g者應(yīng)加配重至75k g。
b) 試 驗(yàn)環(huán) 境：溫度為一5℃一30''''C；風(fēng)速不大于3m /s，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)避免雨、雪天氣；
c）試驗(yàn)路面：平坦的瀝青或混凝土路面．
6.1.1.2 試驗(yàn)步驟
a) 在 試驗(yàn) 跑道上設(shè)置100m 的測試區(qū)間，兩端應(yīng)有足夠長的輔助騎行區(qū)．
b）電動(dòng)自行車在電動(dòng)騎行到測試區(qū)間之前，應(yīng)完成全部加速過程，達(dá)到其最高車速，并以此速度通過測試區(qū)間，
c）用秒表測定電動(dòng)自行車往返通過測試區(qū)間的時(shí)間；
d) 按式（1)計(jì)算最高車速：
v ＝ 72 0 /t
式中：v— 最高車速，km/h i
t— 往 返 通 過測試區(qū)間的時(shí)間，。。
e）該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)往返電動(dòng)騎行兩次，取其試驗(yàn)結(jié)果的平均值。
6.1.2 整車質(zhì)量（重量）測定將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質(zhì)量（重量）。
6.1.3 腳踏行駛能力試驗(yàn)
6.1.3。1 試驗(yàn)條件腳踏行駛能力的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條．
6.1.3.2 試驗(yàn)步驟
在試驗(yàn)道路上，設(shè)置一測試區(qū)間，以人力作往返騎行共7k m，用秒表記錄其時(shí)間。
6.1.4 續(xù)行里程試驗(yàn)
6.1.4.1 試驗(yàn)條件續(xù)行里程的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)生爭議時(shí)，可在環(huán)境溫度為(（25士5)℃條件下，進(jìn)行仲裁試驗(yàn)．
6.1.4.2 試驗(yàn)步驟按制造廠的說明書對(duì)蓄電池充足電，以最高車速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行）到欠壓保護(hù)裝置作出反應(yīng)為止，記錄其騎行里程。
6.1.5 最大騎行噪聲試驗(yàn)
6.1.5.1 試驗(yàn)條件最大騎行噪聲的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條，此外還應(yīng)滿足下列要求：
試驗(yàn)場地應(yīng)空曠，離側(cè)試中心約50m 半徑的范圍內(nèi)不應(yīng)有大的反射物．測試區(qū)的本底噪聲應(yīng)不大于55 dB(A)。
6.15.2 試驗(yàn)步驟
a) 試 驗(yàn) 場地的布置
噪聲 試 驗(yàn) 場 地 的 布 置
b) 聲 級(jí) 計(jì)采用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、快擋進(jìn)行測量，聲級(jí)計(jì)放置的離地高度為1.2 m ;
c）電動(dòng)自行車應(yīng)以最高車速勻速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以15k m/h-18k m/h的速度電助動(dòng)騎行）通過測試區(qū)，讀取聲級(jí)計(jì)的最大讀數(shù)，并算出左、右兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值；
d）以同樣的方法測算返回的兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值。
以往返騎行的兩個(gè)平均值的較大者，作為電動(dòng)自行車的最大騎行噪聲。
6.1.6 百公里電耗試驗(yàn)
a) 在完成6.1.4續(xù)行里程的試驗(yàn)之后，按制造廠的說明書，對(duì)蓄電池充足電，并記錄下電網(wǎng)上功率表的耗電度數(shù)；
b) 按式（2)換算百公里電耗：
百公里電 耗 ，續(xù)行里程數(shù)
6.1.7 電動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)
a) 電 動(dòng) 機(jī)的功率應(yīng)在測功儀上進(jìn)行測試；
b）將電動(dòng)機(jī)接上額定直流電壓，加載到其額定轉(zhuǎn)矩，在測功儀上讀得其額定連續(xù)功率。
6．2 整車安全要求試驗(yàn)
6.2.1 制動(dòng)性能試驗(yàn)按GB 3 565-1993第22章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)．
6.2.2 車架／前叉組合件強(qiáng)度試驗(yàn)
6.2.2.1 車架／前叉組合件沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)按GB 3 565-1993中25.1和25.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
6.2-2.2 車架／前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度試驗(yàn)
a） 按 Q B1 880-1993中6.4.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)；
b) 電 動(dòng) 機(jī)和蓄電池安裝在車架上的電動(dòng)自行車，應(yīng)包含這兩個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，可在相應(yīng)部位加配重．
6.2.3 車把試驗(yàn)
6.2.3.1 把立管安全線試驗(yàn)?zāi)繙y 檢 查 和用直尺測量。
6.2-3.2 把立管力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24-1.1的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
GB 1 7 76 1一 1 99 9
6.2-3.3 把立管靜負(fù)荷試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24-1.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
6.2-3.4 把橫管和把立管的力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
6.2.3.5 把立管和前叉立管的力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
6.2.4 車輪試驗(yàn)
6.2.4.1 車輪靜負(fù)荷試驗(yàn)按 GB 3 565-1993第26章的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
6.2.4.2 車輪夾緊力試驗(yàn)
按 GB 3 565-1993中9.4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
6.2.4.3 輪胎寬度測量用專用卡尺進(jìn)行測量。
6.2.5 腳蹬間隙測量按 GB 3 565-1993中11.2的規(guī)定進(jìn)行測量。
6.2.6 鞍座試驗(yàn)
6.2.6.1 鞍管安全線測量目測 檢 查 和用直尺測量。
6.2-6.2 鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度試驗(yàn)按 GB 3 565-1993第28章的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
6.2.了反射器和鳴號(hào)裝置的檢測目測檢查。反射器按QB 2191-1995中6.1的規(guī)定進(jìn)行光學(xué)試驗(yàn)。
6.2.8 電器部件試驗(yàn)
6.2.8.1 電器系統(tǒng)檢測目測檢查電器系統(tǒng)是否安裝到位，接線的極性是否正確，電線安裝是否與運(yùn)動(dòng)部件或銳邊相碰擦；并用手拉力計(jì)測試線路連接的牢固性．
6.2-8.2 絕緣性能測量絕緣 性 能 用250V 兆歐表進(jìn)行檢測，檢測部件為車架、車把和蓄電池、電動(dòng)機(jī)外殼。
6.2.8.3 蓄電池密封性檢查目測檢查．
6.2-8.4 蓄電池標(biāo)稱電壓測量蓄電池充足電后，靜放2h，用直流電壓表測量其標(biāo)稱電壓，測量值允許比5.2.8.4的規(guī)定值標(biāo)升1500。
6.2-8.5 制動(dòng)斷電裝置試驗(yàn)（電助動(dòng)的不進(jìn)行本試驗(yàn)）
在 蓄 電池 和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，將動(dòng)力電路接通，讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后握閘，觀察電流表是否斷流。
6.2.8.6 欠壓、過流保護(hù)功能試驗(yàn)
a） 按 制 造廠的說明書，將電動(dòng)機(jī)接上其額定電壓，然后逐漸降低電壓，到說明書標(biāo)明的欠壓狀態(tài)，觀察其欠壓保護(hù)裝置是否動(dòng)作，
b) 在蓄電池和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，接通電路，當(dāng)電流增大到說明書標(biāo)明的過流狀態(tài)，觀察電流表是否斷流或限流。
6.3 整車裝配要求檢驗(yàn)
6.3.1 總體要求檢驗(yàn)
GB 1 77 6 1一 1 99 9采 用手 感和目測法檢驗(yàn)。
6.3.2 輪惘徑向、端面圓跳動(dòng)量測量按 GB /T 3566-1993第23章的規(guī)定進(jìn)行測量。
6.3.3 前、后輪輛和前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差測量按 GB /T 3566-1993第26章的規(guī)定進(jìn)行測量。
6.3.4 前、后輪中心面相對(duì)偏差測量按 GB /T 3566-1993第27章的規(guī)定進(jìn)行測量。
6．4 整車外觀要求檢驗(yàn)采用手感和目測法檢驗(yàn)。
6．5 整車道路行駛試驗(yàn)
6.5.1 試驗(yàn)條件
a）試驗(yàn)道路：平整的瀝青路、混凝土路、砂石路。
b）騎行者質(zhì)量（重量）:75k g，不足75k g者加配重至75k g,
6.5.2 試驗(yàn)步驟
a）試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)被試電動(dòng)自行車進(jìn)行檢查和調(diào)整，使各部件保持良好的工作狀態(tài)．調(diào)整過程中，允許進(jìn)行不大于3 km的檢查行駛，以確保調(diào)整妥善；
b) 試驗(yàn)時(shí)在保證行駛安全的情況下，盡可能以較高車速行駛，最低車速應(yīng)不低于15k m/h，電動(dòng)騎行過程中不允許滑行；
c）在100k m道路行駛里程中，應(yīng)進(jìn)行10k m的腳踏騎行。
6.6 說明書的要求檢查查閱生產(chǎn)廠的說明書。
7.檢驗(yàn)規(guī)則
7.1 電動(dòng)自行車的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)（包括周期檢驗(yàn)、鑒定檢驗(yàn)）．
7.2 電動(dòng)自行車須經(jīng)生產(chǎn)廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有檢驗(yàn)合格證，方能出廠。
7.3 檢驗(yàn)周期和樣本
7.3.1 出廠檢驗(yàn)按批進(jìn)行逐輛檢驗(yàn)。
7.3.2 周期檢驗(yàn)
a) 年產(chǎn)萬輛以上者，每季度抽檢一次，
b）年產(chǎn)萬輛以下者，每半年抽檢一次；
c）樣本數(shù)量：四輛整車。
7.3.3 鑒定檢驗(yàn)
鑒定檢驗(yàn)只有在新產(chǎn)品鑒定時(shí)進(jìn)行。樣本數(shù)量：四輛整車。
7.4 檢驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)量
7.4.1 出廠檢驗(yàn)、周期檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
