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高端化、智能化,電動(dòng)車行業(yè)還有哪些潛力可供挖掘
編輯:花城技校  添加時(shí)間:2018/04/02  點(diǎn)擊:716
高端化、智能化,電動(dòng)車行業(yè)還有哪些潛力可供挖掘
電動(dòng)車行業(yè)如今已經(jīng)形成涇渭分明的兩個(gè)市場(chǎng),以通路產(chǎn)品(同質(zhì)化產(chǎn)品)為主的中低端電動(dòng)車已經(jīng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及城市周邊市場(chǎng)成熟起來,大部分企業(yè)也在這片紅海內(nèi)爭(zhēng)奪的不可開交;以小牛、速珂等互聯(lián)網(wǎng)造車品牌以及雅迪、愛瑪?shù)入妱?dòng)車行業(yè)傳統(tǒng)一線品牌為代表的具有獨(dú)立開發(fā)車型能力的企業(yè),成為高端市場(chǎng)的主力,高端即是差異化的一種表達(dá)方式,這片藍(lán)海市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)比較小,但對(duì)于品牌價(jià)值的要求更高,更需要沉下心做好車。
電動(dòng)車市場(chǎng)的兩極分化反映的是企業(yè)對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)的預(yù)估,科技日新月異,消費(fèi)變革也從未止步,對(duì)于想要打造品牌價(jià)值,從價(jià)格戰(zhàn)泥淖中走出來的有抱負(fù)的企業(yè),電動(dòng)車行業(yè)是否還有金礦可供開采?又有哪些潛力可供挖掘?
市場(chǎng)潛力
足夠支撐電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展。作為一種節(jié)能又相對(duì)廉價(jià)的出行工具,電動(dòng)自行車是比較適合中國(guó)國(guó)情、有發(fā)展前途的綠色交通工具。解決中國(guó)未來交通難題,電動(dòng)自行車將占據(jù)重要位置。未來10年中國(guó)將新增3億農(nóng)民進(jìn)城打工,其中1-2億農(nóng)民可能定居在城市。如此龐大人群的出行問題,是現(xiàn)有的交通體系所不能承載的。從環(huán)保、節(jié)能、安全角度來看,電動(dòng)自行車是解決進(jìn)城農(nóng)民交通問題的重要載體。
之所以要強(qiáng)調(diào)龐大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng),是因?yàn)樵谶@里電動(dòng)車是受歡迎且暢通無阻的,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村因?yàn)榉鶈T遼闊,不存在禁限電動(dòng)車的問題,反而電動(dòng)車的優(yōu)越性在續(xù)航提升、價(jià)格親民的當(dāng)下變得非常突出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)電動(dòng)車企業(yè)有接近70%的產(chǎn)品被鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)消化,雖然這塊市場(chǎng)利潤(rùn)率不是很高,但就像是一個(gè)穩(wěn)定的糧倉(cāng)一樣,支撐著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè).                                              升級(jí)潛力城市消費(fèi)人群將回歸電動(dòng)車
大城市市場(chǎng)本來是電動(dòng)車發(fā)展的重要補(bǔ)充,在某些地區(qū)比如鄭州,電動(dòng)車保有量甚至高達(dá)300多萬輛。但電動(dòng)車在其他城市的發(fā)展卻并不都是樂觀的,尤其是沿海發(fā)展較快的城市,主干道基本對(duì)電動(dòng)車都有所限制。雖然是猶抱琵琶半遮面的局部禁限,但明眼人都知道,如果電動(dòng)車依然得不到合理合法的身份,隨著大城市交通日益緊張,更多的街道將會(huì)被私家車占有。除了禁限電,大城市的市場(chǎng)當(dāng)然也絕非雞肋,因?yàn)榇蟪鞘邢M(fèi)水平高、個(gè)性化需求強(qiáng)烈等因素電動(dòng)車市場(chǎng)成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高端化的試驗(yàn)田。
在城市市場(chǎng)中,消費(fèi)者購(gòu)買力的提升,和生活品質(zhì)的提高進(jìn)一步加強(qiáng)了消費(fèi)者的自我表達(dá)訴求。時(shí)尚和個(gè)性正在變得越來越流行。因此,以差異化、個(gè)性化占主導(dǎo)的品牌迅速增長(zhǎng)。具有時(shí)尚、個(gè)性的差異化產(chǎn)品非常受歡迎,盡管價(jià)格會(huì)比傳統(tǒng)電動(dòng)車高不少,但依然有著旺盛的需求。
雖然在部分大城市出臺(tái)了限電或禁電的措施,加上出口部分,因宏觀經(jīng)濟(jì)低迷的影響,近期對(duì)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)會(huì)造成一定的影響。但是在總體上,電動(dòng)自行車的需求還將進(jìn)一步增加,尤其是高端需求讓電動(dòng)車開拓了嶄新的消費(fèi)人群。同時(shí),隨著農(nóng)村公路的建設(shè)和完善,廣大的農(nóng)村地區(qū)對(duì)普通電動(dòng)自行車的需求也將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

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