國(guó)產(chǎn)雙缸125摩托車(chē)行駛3.5萬(wàn)干米后出現(xiàn)熱車(chē)熄火故障。更換過(guò)點(diǎn)火線圈、申子嘗火器和火花塞檢查、調(diào)整了氣門(mén)間隙，清洗過(guò)化油器，但故障仍末排除。
故障分析：復(fù)查故障，冷車(chē)狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常順利。經(jīng)短暫熱車(chē)后，從低檔起步并逐檔升速上路騎行，車(chē)速穩(wěn)步上升，行駛約10千米時(shí)突然感到有短暫的急促感。發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火，隨即停車(chē)檢查，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常，卸下火花塞,手指塞住火花塞孔，踏動(dòng)啟動(dòng)踏桿，汽缸蓋火花塞孔有壓力氣體進(jìn)出，說(shuō)明該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力正常，擰松化油器浮子室的放油螺釘。檢查其油位，在化油器本體與浮子室結(jié)合面之間。油面無(wú)異常。用清洗劑商于進(jìn)氣管與化油器和汽缸蓋的結(jié)合部位。察看其狀態(tài)，未見(jiàn)有泄漏現(xiàn)象。為查實(shí)故障。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全冷卻后，設(shè)法將觸發(fā)線圈中藍(lán)／白和黃線如圖所示，用線束各引出一線頭待測(cè)。重新啟動(dòng)車(chē)輛，上路行駛至故障再現(xiàn)時(shí)（即熱機(jī)熄火）立即停車(chē)測(cè)量結(jié)果發(fā)現(xiàn)藍(lán)/白和黃線（即左、右缸）的電阻值僅為10Ω左右，瞬即拽下高壓線試有無(wú)高壓火雙缸均無(wú)火。待約1小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后測(cè)量其電阻值約為80Ω,屬正常狀態(tài)。通過(guò)試驗(yàn)說(shuō)明，此故障觸發(fā)線圈在機(jī)溫升高后，其絕緣電阻值急劇下降，造成該機(jī)熱車(chē)熄火的根本原因。更換觸發(fā)線圈，重新裝車(chē)試驗(yàn)，跑車(chē)約20km。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一切正常未發(fā)現(xiàn)熱機(jī)熄火故障再現(xiàn)，原故障排除。 |
